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***汽车发动机轴承市场：动力

由于整个汽车行业的发展，汽车发动机轴承市场的发展潜力巨大。此外，在发达***，高标准生活水平和可支配收入的上升让消费者们有能力购买汽车，这使得所有***市场的产品都能用于汽车。另外，在预测期内，汽车市场的增长预计将推动汽车发动机轴承市场的增长。技术和研发的发展创造更结实的材料，其可以承受更大的重力，这也预计将推动汽车发动机轴承市场的增长。汽车发动机轴承的更换率很高，因此汽车***市场在汽车发动机轴承市场中占有重要份额。

圆柱滚子轴承特点

1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

制造轴承部件所用的材料，对滚动轴承的性能和可靠性有很大的影响。

一般对轴承套圈和滚动体的考虑因素包括：与承载能力有关的硬度、在滚动接触和不同清洁度下的润滑条件的耐疲劳性、以及尺寸的稳定性。对于保持架，要考虑的是摩擦、应变和惯性力，而在某些情况下还要考虑与某些润滑剂、溶剂、冷却剂和制冷剂等的化学作用。这些考虑因素相对的重要性亦受到其它工作参数的影响，如腐蚀、高温、冲击负荷或这些因素的综合影响。

嵌入在滚动轴承中的接触式密封圈，对轴承的性能和可靠性也有重大的影响。其制造所用的材料必须具有优良的、抗热或抗化学腐蚀等性能。

轴承的径向游隙越小越好吗？

不是所有的轴承都要求的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。